Двигатель В46 стал результатом модернизации дизельных агрегатов типа В-2. При этом В46 дизель получил более высокие характеристики мощности, при улучшенных показателях экономичности и технологичности. Двигатель V46 представляет собой конструкцию из двух блоков цилиндров, расположенных V-образно. Всего в этом двигателе двенадцать цилиндров, работающих в четырехтактном режиме, с наддувом от нагнетателя (приводного центробежного) и принудительным охлаждением (закрытым жидкостным с принудительной циркуляцией и обдувом радиатора при помощи эжектора). Впрыск топлива – непосредственный, вспышки чередуются равномерно, через каждые 60 градусов поворота коленчатого вала. Подогрев двигателя осуществляется при помощи комбинированной циркуляции жидкости: принудительной и термосифонной, при этом масло и жидкость подогреваются в баке отработкой газов подогревателя ПЖД-600. Система пуска двигателя – сжатым воздухом, подающимся из баллонов, либо электростартером от аккумулятора или внешнего источника тока, как дублирование основной системы.
Двигатель В-46 дизель сочетает в себе компактность и небольшую, по сравнению с аналогами, массу. Он проявил себя как надежный агрегат при работе в самых экстремальных ситуациях. К дизелям подобного типа относятся следующие марки силовых агрегатов: В-46-5 дизель, В-46-2С1, В-46-6 дизель, В-46-5М, В-84, В-59У, В-84-1, В-84А, В-84М, В-84-МБ1. Отличаются друг от друга перечисленные модели конструкцией некоторый узлов и деталей и монтажом дополнительных сборочных единиц. Последней моделью двигателя является В46-6 дизель, который комплектуется масляной центрифугой, фильтром масляным и одиночным ЗИП комплектом. Также, на двигатель устанавливаются системы воздушного пуска, насос подкачивающий топливо, фильтры тонкой очистки топлива.
Дизельный двигатель В-31 устанавливается в качестве силовых агрегатов экскаваторов, тракторов, подъемных кранов дизельных генераторных установок и других машин. Эти двигатели разработаны и производятся на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) достаточно давно, и за период многолетнего использования показатели себя как надежные, долговечные и экономичные агрегаты. Двигатель В-31 вобрал в себя современные технологии изготовления и передовые технические решения, он прекрасно приспособлен для работы в экстремальных и тяжелых условиях, характеризующихся как высокими, так и низкими температурами. Этот двигатель V-образный, четырехтактный с 12 цилиндрами, без наддува и с жидкостным охлаждением. Впрыск топлива – непосредственный. Двигатель способен без предварительного разогрева запуститься при температуре не ниже+5°C. Эксплуатируется при температуре воздуха от -50°С до +50°С, в том числе и на высокогорье до 2000 м над уровнем моря. Обладает полной динамической уравновешенностью. Различные модификации двигателей В-31 отличаются по виду устанавливаемых на них генераторов и комплектов ЗИП. В их комплектацию входят электрогенераторы, система пуска, фильтры тонкой очистки топлива, подкачивающий насос.
Дизельный двигатель Д-180 устанавливается на тракторы, экскаваторы и другие машины, которые могут работать в различных климатических районах. Серийные модели двигателей выпускаются с мощностью от 140 до 180 л.с., отличаются комплектацией, с учетом особенностей машины, на которую они устанавливаются. Однако, по желанию клиентов, завод-производитель (ЧТЗ) производит любые дизели мощностью от 80 до 210 л.с. При этом, дизели мощностью 80-120 л.с. поставляются без турбокомпрессора, а более мощные – с турбокомпрессорами серии ТКР или К-27. Тип двигателя – рядный 4-х цилиндровый, его запуск производится от пускового двигателя. Обладает двухступенчатой системой очистки воздуха, жидкостной системой охлаждения комбинированной системой смазки.
Характерной особенностью, которой обладает двигатель Д-180, является возможность работы на различных видах топлива: кроме дизельного, он с успехом работает на газовом конденсате или керосине. Другим назначением дизеля Д-180 стало использование его в качестве силового агрегата установки для перекачки жидкости. В комплекте с насосом 1Д500 двигатель может производить перекачку до 400 куб. м жидкости с напором 40 м.