В транспортировке грузов в сложных климатических условиях Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера нашел свое применение вездеход Витязь. Двухзвенная конструкция транспортного средства на гусеничном ходу позволяет ДТ 10 передвигаться даже на грунтах, имеющих низкую несущую способность, в том числе по бездорожью, болотам, снежной целине и лесистой пересеченной местности. Витязь ДТ 10п работает при температуре воздуха от + 40 до - 50 С.
ДТ10 является уникальным транспортным средством - гусеничной машиной сочлененного типа, сочетающую в себе быстроходность, высокую грузоподъемность, грузовместимость, высокие характеристики маневренности и проходимости, и все это при работе в особо тяжелых климатических и дорожных условиях. Витязь ДТ 10 прошел проверку временем в течение двух десятилетий эксплуатации и доказал высокую эффективность своей работы при перевозке различных грузов и монтаже технологического оборудования во многих регионах России. Если в маркировке вездехода присутствует буква П, например, Витязь ДТ 10п, то это означает возможность его передвижения по воде (амфибия).
Компоновка ДТ 10п выполнена согласно прицепной схеме монтажа звеньев. Вездеход Витязь имеет два герметичных сварных корпуса (звена), на первом из которых размещена кабина, а на втором - кузов для перевозки грузов или монтажа технологического оборудования. Кабина ДТ 10п вмешает экипаж из 4-7 человек, она имеет автономную систему вентиляции и обогрева. Также, на первом звене располагается моторно-трансмиссионное отделение и тентованый кузов. В качестве варианта возможна установка грузовой платформы на оба звена вездехода ДТ10п.
Вездеходы Витязь ДТ 10 оборудуются V-образными четырехтактными многотопливными быстроходными дизелями. Охлаждение - жидкостное, впрыск топлива - непосредственный, а центробежный нагнетатель обеспечивает необходимый наддув. Электростартерный запуск двигателей производится либо от аккумулятора напряжением 24 В, либо пневматической системой - сжатым воздухом из баллонов. Запуск двигателя ДТ10п можно производить при сверхнизких температурах воздуха, благодаря комбинированной системе подогрева, с термосифонной принудительной циркуляцией масла и жидкости. В качестве варианта возможно оснащение вездехода дизельным двигателем ЯМЗ с турбонаддувом.
Вездеход ДТ 10п оборудован поворотно-сцепным механизмом. Он позволяет поворачивать звенья транспортного средства в вертикальной, горизонтальной и продольно-вертикальной плоскостях. Причем различные виды поворотов производятся независимо друг от друга. Обеспечивается это благодаря конструктивной особенности ДТ 10 - на поворотно-сцепном устройстве размещены гидравлические цилиндры горизонтального и вертикального складывания, управление которыми осуществляется с места водителя-механика. Высокая маневренность вездехода обеспечивается гидроцилиндрами горизонтального складывания, которые выполняют функцию поворотного устройства. В свою очередь гидроцилиндры вертикального складывания обеспечивают при движении плавность хода, играя роль амортизаторов.
Свою наибольшую эффективность вездеход ДТ10 показывает при выполнении аварийно-спасательных и поисковых работ в экстремальных условиях, которые могут возникнуть в результате стихийных бедствий. Витязь ДТ 10 незаменим в условиях отсутствия дорог, при снежных заносах, наводнениях, массовых разрушениях и обвалах. С его помощью можно быстро эвакуировать людей из опасной зоны, доставить спасателей и врачей с оборудованием и продовольствием.